Les retardateurs de flamme peuvent être divisés en retardateurs de flamme halogénés et retardateurs de flamme sans halogène selon leur composition. En raison de considérations de protection de l'environnement et de sécurité personnelle, l'application de retardateurs de flamme halogénés dans de nombreux domaines a été restreinte et des réglementations d'interdiction pertinentes ont été publiées, telles que les célèbres réglementations RoHS, REACH et autres.
Cependant, en ce qui concerne l'ABS, tout le monde sait que l'indice limite d'oxygène (LOl) de l'ABS n'est que de 18,3 à 20,0. Il s'agit d'un matériau polymère inflammable avec une vitesse de combustion horizontale rapide d'environ 25 à 51 mm/min.
Cependant, comme la chaîne polymère ABS ne contient pas d'éléments oxygène ni d'autres facteurs, son caractère ignifuge sans halogène pose de nombreux problèmes, ce qui rend difficile son application à grande échelle. À l'heure actuelle, la production industrielle est constituée d'ABS ignifuges halogénés.
Les retardateurs de flamme halogénés comprennent principalement des retardateurs de flamme bromés et chlorés et sont actuellement l'un des retardateurs de flamme organiques les plus produits au monde. Parmi eux, les retardateurs de flamme bromés ont une efficacité ignifuge élevée et un prix modéré. La température de décomposition de la plupart des retardateurs de flamme bromés est de 200 à 300 °C, ce qui correspond à la plage de températures de décomposition des matériaux polymères généraux et peut capturer efficacement les radicaux libres générés par la décomposition des matériaux, ils sont donc plus populaires.
Les retardateurs de flamme bromés peuvent être divisés en type additif, type réactif et type à haute teneur en polymère, avec un total de plus de 70 types. Parmi eux, l’utilisation de retardateurs de flamme de type additif dans l’ABS est la plus courante. Les principales variétés sont : TBBA, DBDPE, BER, FR245..
